Dit zijn de 10 meest spectaculaire en iconische verlaten gebouwen in Spanje

Sinds enige tijd is wat ze Urbex hebben genoemd, wat het acroniem is voor ‘stedelijke verkenning’, in de mode geraakt. En het bestaat – zoals de naam al aangeeft – in het verkennen van verlaten plekken. Het is natuurlijk een praktijk die risico’s met zich meebrengt, omdat een van deze gebouwen in zo’n slechte staat zou kunnen zijn dat het vatbaar zou zijn voor het instorten van bijvoorbeeld een balk of een cementschil. De adrenalinestoot die je voelt wanneer je een plek binnengaat die maar weinigen kennen of waar al heel lang niemand een voet heeft gezet, kan dit voor velen een acceptabel risico maken.

En dan hebben we het nog niet eens over de juridische kwestie… die nooit helemaal duidelijk is geweest. Immers, “verlaten” betekent niet “eigenaarloos” . En toch bestraft ons wetboek van strafrecht het betreden van een huis, een fabriek of een openbaar gebouw dat verlaten is, niet omdat er niemand is om het te gebruiken of erin te wonen en het niet de bedoeling is het te bewonen. Met andere woorden, het is een praktijk die niet kan worden beschouwd als “inbraak”; in dat geval zouden ze waarschijnlijk als een misdrijf worden beschouwd.

Maar er is ook nog iets waar we rekening mee moeten houden: dat het een verslechterd uiterlijk heeft, betekent niet per se dat het verlaten is. Het is mogelijk dat het de tweede woning van een gezin is. En daarmee moet je heel voorzichtig zijn. Op dezelfde manier moet het ook vrij duidelijk zijn dat het absoluut illegaal is om een ​​eigendom te betreden dat een gesloten deur heeft of dat uitdrukkelijk wordt beperkt door de autoriteiten.

Maar het belangrijkste dat we in gedachten moeten houden wanneer we van plan zijn om Urbex te beoefenen, is: ten eerste, altijd de plaats respecteren en niets meenemen of schade aanrichten. Omdat de eigenaar van het gebouw ons zou kunnen aanklagen wegens schade aan het eigendom… en zou worden gedekt door de wet, met name door artikel 1902 van het Burgerlijk Wetboek . En ten tweede, als iemand ons beveelt te vertrekken, of het nu de politie, de eigenaar of een bewaker is, moeten we onmiddellijk gehoorzamen.

Hieronder vind je een lijst met de 10 meest spectaculaire verlaten locaties van Spanje:

1 Belchite (Zaragoza)
De eerste plaats op de lijst kon niet worden ingenomen door een andere dan de ruïnes van de stad Belchite (Zaragoza). Ondanks de achteruitgang is het een essentieel onderdeel van het historisch erfgoed van Spanje. Het is een van de meest bezochte plaatsen door de Spanjaarden, aangezien dit kleine stadje op 50 km van Zaragoza het toneel was van een van de bloedigste veldslagen van de burgeroorlog. In Belchite kwamen ongeveer 5.000 mensen tussen Republikeinen en rebellen om het leven. En het is iets dat je kunt voelen als je door de straten loopt. Zeker als je kijkt naar de kogelgaten in de muren.

2 Sanatorio de La Barranca (Madrid)
Het Hospital del Santo Angel, beter bekend als het Sanatorio de La Barranca, was oorspronkelijk bedoeld als sanatorium voor tuberculosepatiënten. En het werkte als zodanig totdat medische vooruitgang het niet langer nodig maakte om de getroffenen te isoleren. De keuze van de plaats waar het werd gebouwd is helemaal niet toevallig, maar deze geïsoleerde plaats is gekozen, omdat de lucht van de Sierra de Guadarrama perfect was om de ziekte te behandelen. Na de sluiting als centrum voor de behandeling van tuberculose werd het een psychiatrisch ziekenhuis dat tot 1995 in bedrijf was. Een element dat alleen maar een somber en sinister karakter geeft naar deze plaats die al gescheiden is van de hand van God.

3 Cortijo del Fraile (Almería)
En als we het hebben over sinistere plaatsen, kunnen we de Cortijo del Fraile, gelegen op het platteland van Níjar (Almería), niet buiten beschouwing laten. De attracties zijn talrijk. De eerste, een van de favoriete locaties voor films als the good, the bad and the ugly of death, had een prijs. Maar er is nog een ander element dat de plek ook een zekere duistere aantrekkingskracht kan geven.

En het is dat het een echt tragisch verhaal verbergt. Het gebeurde in juli 1928. Francisca Cañadas, de dochter van de pachter van de boerderij, was verloofd met Casimiro Pérez. De koppeling heeft echter nooit plaatsgevonden. De bruid vluchtte de dag ervoor met haar neef, Francisco Montes. Die altijd verliefd was geweest. Tijdens de vlucht vermoordde Casimiro’s broer, José Pérez, Francisco en verwondde Francisca. Het verhaal van de zogenaamde “Níjar-misdaad” inspireerde de roman Puñal de anjers (1931) van de schrijver Carmen de Burgos, evenals het werk Bodas de sangre (1931) van Federico García Lorca.

4 Estación de Canfranc (Huesca) (hoofdfoto)
Het is heel goed mogelijk dat het Canfranc International Station het mooiste treinstation van Spanje is. Het werd internationaal in 1928, toen het voor het eerst de unie met Frankrijk per spoor door de Somport-grenstunnel toestond. Een van de meest opvallende dingen aan deze plek is eigenlijk dat het -strikt genomen- geen doorgangspunt voor treinen is, maar eerder een overstappunt. Spaanse tracks hebben een andere breedte naar de Europese, zodat de Europese spoorwegen niet door Spanje kunnen reizen… en vice versa. Dus de oplossing die het Canfranc Station bood, was om twee parallelle sporen samen te laten vallen. Het station is het eindpunt van beide routes. Dus elke persoon of koopwaar die met de trein de Pyreneeën wilde oversteken, moest overstappen op het station van Canfranc.

De tunnel werd tijdens de burgeroorlog afgesloten door de rebellenzijde, omdat het risico van een militaire inval vanuit het buurland te groot was om te negeren. Het werd echter heropend tijdens de Tweede Wereldoorlog, toen het Duitse leger het zuiden van Frankrijk bezette. Daar vond een merkwaardige uitwisseling plaats: treinen vol Galicisch wolfraam vertrokken uit Spanje, en treinen vol goud arriveerden in de tegenovergestelde richting… die vroeger Portugal als laatste bestemming hadden. Die gebruiken waren zo belangrijk dat Hitler zelf de SS en de Gestapo erheen stuurde om het te bewaken.

Op 27 maart 1970 veroorzaakte het ongeval van een Franse goederentrein het instorten van de L’Estanguet-brug in de Aspe-vallei. En het onmiddellijke gevolg was de sluiting van de grensoverschrijdende lijn en dus de sluiting van het emblematische Canfranc Station.

5 Turruncún (La Rioja)
Deze stad heeft niet alleen niets sombers, maar is ook- een van de mooiste verlaten steden van ons land. Deze kleine gemeente, gelegen tussen Arnedo en Cornago, in de Sierra de Prejano in La Rioja, was in 1929 het epicentrum van een aardbeving van 5,1 graden op de schaal van Richter, die het gebied ernstig trof. Maar wat echt het begin van het einde markeerde, was niet deze gebeurtenis, maar eerder de burgeroorlog. Dat trof de inwoners bijzonder hard omdat het een einde maakte aan de mijnbouwactiviteiten mijnbouw, de belangrijkste industrie in het gebied. Vanaf dat moment werden er in Turruncún steeds minder kinderen geboren. En met een steeds ouder wordende bevolking, ging het van honderden inwoners aan het begin van de eeuw naar slechts drie in de jaren tachtig. Tot op de dag van vandaag is er geen overgebleven.

6 Granadilla (Cáceres)
Deze oude middeleeuwse stad werd in de jaren 60 verlaten. Maar de bewoners gingen niet uit vrije wil weg, maar werden eruit gegooid om het Gabriel y Galán-reservoir te bouwen. Een historicus uit Extremadura, auteur van het boek “Granadilla in lijn met de geschiedenis”, genaamd Sebastián Caballero, legde uit dat “het een reeks onzin was. Aanvankelijk waren er geen plannen om de stad te ontruimen, maar ze deden het zo slecht dat het land onder water kwam te staan ​​en sommigen onder water kwamen te staan. Daar begint het drama dat eindigt met de ontruiming”. En het is dat de inwoners van Granadilla zich ’s nachts geïsoleerd bevonden, met de hele omgeving overstroomd en zonder drinkwater. Voor degenen die geen andere keuze hadden dan hun huis te verlaten. Gelukkig is de stedelijke kern van de stad nooit overstroomd. En er is ook een bijzonder belang om het overeind te houden, want het is een authentiek middeleeuws juweel.

7 Real Fábrica de Armas y Municiones de Orbaiceta (Navarra)
Iedereen die de geschiedenis kent, weet waarom de regio het belangrijkste militaire industriële centrum van Spanje werd. Het fabriekscomplex werd gebouwd in 1874 en was precies 100 jaar actief, tot 1884. Een Franse agent beschreef de wapenfabriek van Orbaiceta als volgt: “Gelegen twee mijl van de Bidasoa, in de buurt van het Irati-woud, zo bekend om de overvloed en uitmuntendheid van zijn constructiehout, en omringd door talloze fabrieken die het beste ijzer vervaardigen. die tegen een zeer lage prijs wordt verkocht. En het is dat, de fabriek kreeg veel aandacht uit Frankrijk, omdat het heel dicht bij de grens tussen beide landen ligt, die ook tal van invallen, plunderingen en aanvallen door de jaren heen. Wanneer we vandaag de Orbaiceta-wapenfabriek bezoeken, kunnen we uit de eerste hand zien hoe de meer dan 150 arbeiders die daar met hun gezinnen verbleven, leefden.

8 Fuerte de San Cristóbal (Navarra)
Officieel heet het Fort van Alfonso XII, maar het is in de volksmond bekend als Fort van San Cristóbal omdat het op de berg San Cristóbal ligt. Het werd gebouwd in de 19e eeuw, tijdens het bewind van Alfonso XII (vandaar de naam), met als doel Pamplona te verdedigen tijdens de laatste Carlistenoorlog. Later werd het echter een gevangenis. In feite was het toen het gebouw als gevangenis diende, toen het meest iconische moment in de geschiedenis van het fort plaatsvond: het gebeurde tijdens de burgeroorlog. Specifiek, op 22 mei 1938, toen 795 Republikeinse gevangenen tegelijk vluchtten. Wat die gebeurtenis tot de grootste ontsnapping in de geschiedenis van Spanje maakte. Hoewel deze een dergelijke prestatie wilden leveren, moesten er nog 221 vallen in de poging.

9 El sanatorio de Cesuras (La Coruña)
Net als bij het sanatorium La Barranca, werd ook de locatie van het sanatorium Cesuras gekozen vanwege de hoogte en de kwaliteit van de lucht… om het herstel van tuberculosepatiënten te bevorderen. De bouw ervan was gepland in 1920. Het werk werd echter nooit voltooid. Het gebrek aan geld zorgde ervoor dat het in 1931 permanent verlamd raakte. Wat we vandaag in Oza-Cesuras (La Coruña) kunnen vinden, is een derde van de oorspronkelijk geplande constructie, binnengevallen door een dennen- en eucalyptusbos.

10 El SS América (Islas Canarias)
Hoewel het geen gebouw op zich is, mogen we de kans niet missen om te onthouden dat dit majestueuze schip vandaag is gestrand voor de kust van Fuerteventura. Het werd in 1940 gebouwd door United States Lines. En het werd beschouwd als het grootste passagiersschip dat tot nu toe in de Verenigde Staten was gebouwd. Het was oorspronkelijk ontworpen als een luxe oceaanstomer die de “crème de la crème” van beide oevers zou huisvesten.

Het was echter pas een paar jaar later, toen hij in staat was om als zodanig te oefenen. De Amerikaanse deelname aan de Tweede Wereldoorlog dwong het schip om te bouwen tot een oorlogsschip… of een troepentransportschip om specifieker te zijn. Om dit werk te doen, werd het natuurlijk omgedoopt tot USS Westpoint.

Toen het conflict eenmaal was afgelopen, keerde het terug om het doel te vervullen waarvoor het was ontworpen. En zo was het tot 1993, toen de kosten van de reparaties al hoger waren dan de mogelijke voordelen die ermee behaald konden worden. Op dat moment werd het schip verkocht aan een Thaise zakenman, die van plan was het om te bouwen tot een drijvend hotel in Bangkok. Dit indrukwekkende schip bereikte echter nooit zijn bestemming, maar leed schipbreuk voor het strand van Garcey, aan de kust van Fuerteventura.

BRON: Larazon – Hoofdfoto: (Estación de Canfranc, Huesca) foto Olivia Bengoa.