Vías Verdes van Galicië: wandelen, fietsen en natuur voor het hele gezin

Het Vías Verdes-programma werd in 1993 geboren met als doel de oude niet meer gebruikte spoorlijnen te upgraden als paden voor openbaar gebruik met ecotoerisme en duurzame mobiliteitsdoeleinden in overeenstemming met de nieuwe sociale eisen.

Het gaat dus om brede en goed geconditioneerde paden, met stevige ondergrond, geschikt om te wandelen, fietsen of skeeleren en toegankelijk voor mensen met een handicap. De belangrijkste attractie van de Vías Verdes is hun eigen route, waarvan vele door enclaves van grote landschappelijke schoonheid en van hoge natuurlijke en culturele waarde.

Momenteel wordt het programma voornamelijk ontwikkeld door het ministerie van Landbouw, Visserij en Voedselvoorziening (in het kader van het programma Natuurlijke paden), en met tussenkomst van andere actoren zoals ADIF, verschillende spoorwegactiva, autonome gemeenschappen, provinciale en regionale raden, gemeenteraden en burgergroepen. Van haar kant promoot en stimuleert de Spaanse Spoorwegen Stichting de Vías Verdes op nationaal en internationaal niveau.

In 2020 zijn er ongeveer 2.750 kilometer geconditioneerd als 127 Vía Verdes (VV) in Spanje, waarvan twee in Galicië. Nu wordt een derde Vía Verde gebouwd, die ook de langste in de Gemeenschap zal zijn. We zullen het volgende met je hebben over de VV van Galicië.

Vía Verde de O Salnés (hoofdfoto)
Dit prachtige pad beslaat in totaal 9,25 kilometer tussen Vilagarcía de Arousa en het oude Portas- station, in het oude gedeelte dat Vilagarcía met Pontevedra verbond. Hiervan is 8 kilometer van het pad zelf (op de oude weg) en 1,25 km van de verharde weg naar de suikerfabriek en het Portas-station.

Vanuit Vilagarcía de Arousa loopt de VV de O Salnés door de Pazo de Rubiáns, met zijn prachtige tuinen en wijngaarden, door kleine dorpjes met veel privéboomgaarden, wijngaarden en nog meer Albariño -wijngaarden en andere druivensoorten die kenmerkend zijn voor de Rías Baixas. Een puur landelijk Galicisch landschap en omgeving die zijn weg baant naar de weelderige rivierbossen van de rivier de Umia.

Hier is de karakteristieke flora van het Atlantische bos in overvloed aanwezig, zoals eiken-, kastanje-, essen-, elzen- of laurierbomen; en ook enkele massa’s bosgebruik met eucalyptusplantages. De weg kruist de ijzeren brug over de rivier de Umia en bereikt de oude suikerfabriek van Portas, vandaag omgebouwd tot een multifunctioneel centrum, en waarvan de 60 meter hoge schoorsteen een van de beste panoramische uitzichten van de Salnés-vallei is.

Vía Verde del Eo
Langs de rivier de Eo, op de grens tussen Asturië en Galicië, loopt deze groene weg 12 kilometer van een oude mijnwerker tussen San Tirso de Abres (Asturië) en het oude Villaodrid-station in A Pontenova (Lugo).

In de omgeving van lommerrijke rivierbossen en bergen zijn er vier beschermde natuurgebieden: de biosfeerreservaten Río Eo, Oscos en Terras de Burón, evenals de Río Eo SCI, de Carballido Special Protection Zone for Natural Values ​​​​en de Eo Rivier Speciaal Beschermingsgebied voor Natuurwaarden (Natura 2000 Netwerk). Ruimtes die het landschap en de ecologische waarde van het gebied benadrukken, ondanks het feit dat er uitgestrekte eucalyptusplantages zijn.

Daarnaast loopt de Vía Verde del Eo door verschillende plaatsen van bijzonder historisch belang, zoals enkele prehistorische forten en dolmens, of het Altamira County Palace “O Pacio”, in de Asturische gemeente San Tirso de Abres, dat helaas niet in goede staat te vinden is. staat van instandhouding. De calcineringsovens van A Pontenova, nu omgebouwd tot een monument, zijn een must-see en een voorbeeld van de industriële pracht van deze stad in de 20e eeuw.

Nueva Vía Verde de Santiago a Cerceda
Het project voor wat de langste groene weg in Galicië zal zijn en dat zal worden gebouwd op de oude spoorlijn tussen Santiago en A Coruña, een in 2006 verlaten traject, is onlangs openbaar gemaakt.

De gemeenten Santiago de Compostela, Oroso, Ordes, Tordoia en Cerceda (allemaal in de provincie A Coruña) zullen in de toekomst worden verbonden door dit pad dat 36,8 kilometer lang zal zijn en waarvan de route 3,5 meter lang zal zijn. breed: 2 meter voor fietsen en 1,5 voor voetgangers.

We zullen moeten wachten tot eind 2022 om te genieten van het eerste deel van de Vía Verde, dat iets meer dan 10 kilometer zal zijn in de omgeving van Santiago. Vervolgens worden de resterende bijna 27 kilometer toegevoegd als de nieuwe secties in Oroso, Ordes, Tordoia en Cerceda worden toegevoegd.

Senda Verde de Chapela y Vigo
Eind 2021 heeft de gemeente Redondela het Senda Verde de Chapela ingehuldigd, waarvan de route een authentiek “balkon” is naar de Ría de Vigo dat ons een bevoorrecht uitzicht op deze omgeving geeft. De brede weg is voor medegebruik door voetgangers en fietsers en heeft diverse rustplaatsen en begroeiing.

Dit pad zal in de toekomst langer zijn, aangezien het de bedoeling is om Redondela met Vigo te verbinden langs de oude spoorroute. Voorlopig heeft Vigo deze weg nog niet volledig toegankelijk gemaakt, hoewel het de vía verde de Teis (buurt bij Chapela) heeft gelanceerd die doorloopt met het fietspad dat de stad doorkruist. De gemeente Vigo werkt momenteel aan de voltooiing van de delen van het voet- en fietspad dat de grens met de gemeente Redondela zal bereiken en zal rustplaatsen, uitkijkpunten, kinderspeelplaatsen en bio-gezonde gebieden voor ouderen hebben.

BRON: XN – Hoofdfoto: (Vía Verde do Salnés) Wikimedia.