De geschiedenis van de 10 mooiste treinstations van Spanje

Er zijn veel toeristen die, wanneer gevraagd naar hun favoriete vervoermiddel, verklaren verliefd te zijn op de trein. De rust van toerlandschappen die door de ramen hun schoonheid aanschouwen, het plezier van het lezen van een boek, het kijken naar een film of het plannen van de ervaringen van de reis, gesust door het geratel van de spoorlijnen, zijn enkele van de redenen die deze voorliefde verklaren. Aan dit alles moeten we toevoegen dat de stations zelf soms authentieke monumenten zijn die in de route door de bestemming moeten worden opgenomen.

Civitatis, het toonaangevende bedrijf in de verkoop van rondleidingen, excursies en gratis rondleidingen in het Spaans over de hele wereld, heeft de 10 mooiste treinstations van Spanje uit een lijst geselecteerd. In veel van hen is het voldoende om in de lobby te stoppen om te genieten van een reis door de tijd zonder een kaartje te hoeven kopen.

1 Estación de Atocha, Madrid
Gebouwd in smeedijzer in de puurste continentale stijl, werd het huidige Atocha-station ingehuldigd met de naam Mediodia-station (Monopoly-fans wisten het zeker al) en sindsdien is het niet gestopt met groeien. Naast het elegante uiterlijk van de buitenkant, is het binnen de hoofdspoorwegingang van Madrid mogelijk om door een tropische tuin te lopen, vol met planten van de meest gevarieerde en kleine vijvers waarin het zelfs mogelijk is om schildpadden te zien.

2 Estación de Toledo (hoofdfoto)
Het station van Toledo, ingehuldigd in 1919, werd uitgeroepen tot een troef van cultureel belang dankzij de schoonheid van zijn neo-mudejar-stijl in 1991. Het station van Toledo, dat bestaat uit een centraal paviljoen, een klokkentoren, vijf deuren en twee platforms, is een perfecte prelude van wat bezoekers te wachten staat bij aankomst in de Stad van Drie Culturen.

3 Estación de Canfranc
Heel dicht bij de grens met Frankrijk, in de stad Canfranc in Huesca, ligt het internationale station Canfranc, een imposant gebouw dat is ontworpen als een geweldige showcase van Spanje voor buitenlandse bezoekers.
Het werd aan het begin van de 20e eeuw gebouwd om Spanje via de Pyreneeën met Frankrijk te verbinden, en ingehuldigd door koning Alfonso XIII in 1928. In feite waren de jaren 1930 zijn hoogtijdagen (en omgekeerd, vooral de jaren 1940 zijn onheilspellende decennium: het was gesloten 1945-1949 als gevolg van meningsverschillen met de Franse regering). Wat de architectuur betreft, drinkt het van verschillende invloeden, zoals het vorstelijke van Frankrijk.

4 Estación del Norte, Valencia
Gelegen naast de Plaza de Toros en op slechts tweehonderd meter van het stadhuis, boeit het Noordstation van Valencia iedereen die het bezoekt. Het werd ingehuldigd in 1917 en was vanaf het begin een symbool van de Europese modernistische architectuur. Bovendien is het uitgeroepen tot een gebouw van cultureel belang.

5 Estación de Francia, Barcelona
Het was een van de eerste verbindingen tussen Barcelona en Parijs, dus het station Francia, in Barcelona, ​​kon niet streven naar louter een treinstation. Dit station, ingehuldigd in 1929 ter gelegenheid van de Internationale Expositie van Barcelona, ​​is een monumentaal gebouw in het hart van de wijk Born.
De dubbele metalen luifel met glas-in-loodramen is een van de kenmerken, naast de schoonheid van de noucentista-lobby die het meer dan eens heeft vergeleken met het station van Orsay in Parijs.

6 Estación de Almería
Het station van Almería, gebouwd tussen 1890 en 1893, heeft een eclectische stijl waarin ijzeren architectuur is vermengd met glas. Bovendien maken de Franse lucht, de ramen en de tegels het een perfecte plek om de rijke cultuur van deze Andalusische stad te leren kennen.

7 Estación de Aranjuez
Het oudste treinstation op deze lijst bevindt zich niet in een grote metropool, maar in Aranjuez, waar dit spoorwegcomplex in neo-mudejarstijl in 1851 werd ingehuldigd.
Het treinstation van Aranjuez koestert talloze verhalen en anekdotes, aangezien het producten van de tuin van Aranjuez naar de hoofdstad vervoerde, naast een rechtstreekse verbinding met het Koninklijk Paleis. Enkele van de elementen die opvallen in dit gebouw zijn de cassetteplafonds in de lobby, de mozaïeken of de onmiskenbare decoratieve tegels.

8 Estación de Jerez de la Frontera
Naast een monumentaal karakter en een grote architectonische waarde, was het station Jerez de la Frontera een van de eerste spoorlijnen in het land en de eerste in Andalusië. Een van de redenen voor de bouw was de noodzaak om de beroemde Jerez-wijn naar de haven te vervoeren, waar hij zou vertrekken naar de verre landen van het Verenigd Koninkrijk.

9 Estación de La Concordia, Bilbao
Aan de oevers van de rivier de Nervión, op een steenworp afstand van het historische centrum van Bilbao, ligt het station La Concordia, ook wel station Santander genoemd. Net als die in Valencia, beweert het station van Bilbao een van de beste modernistische voorbeelden in Spanje te zijn, ver van Catalonië. Het werd iets meer dan tien jaar geleden gerestaureerd, dus vandaag leeft er een tweede jeugd waarmee je de lucht van de Belle Époque in de eenentwintigste eeuw kunt inademen.

10 Estación de Zamora
Hoewel het een van de modernste op de lijst is, is het Zamora-station ook een van de stations die het langst duurde om te bouwen: de werken begonnen in 1927 en eindigden in 1958, na een reeks problemen die zich tijdens het project voordeden. Gelukkig leverde het eindresultaat een prachtig treinstation op, geïnspireerd op de platereske stijl (kenmerkend voor het gebied) en met kolossale afmetingen: het heeft een voorgevel van bijna negentig meter lang.

BRON: Eleconomista – Hoofdfoto: (Estación de ferrocarril de Toledo) Angel Seco.