De 7 mooiste treinstations van Spanje: een must-see tijdens je reis

Reizen per trein heeft een bijzondere charme. Het is een langzame, beschouwende manier van bewegen, waarbij landschappen en steden met elkaar worden verbonden zonder het contact met het land te verliezen. Maar afgezien van de reis zelf, is er iets dat vaak over het hoofd wordt gezien: treinstations kunnen ook pareltjes van erfgoed zijn.

Spanje, met meer dan 15.000 kilometer aan spoorwegnet en meer dan 200 stations verspreid over het land, beschikt over terminals die ware architectonische kunstwerken zijn. Sommige zijn nog steeds actief; anderen zijn bekeerd. Ze zijn allemaal een bezoek waard. Hier is een selectie van de zeven meest spectaculaire.

1 Estación de Atocha (Madrid): een tropische tuin in het hart van de hoofdstad
Het is het drukste station van het land en een van de meest herkenbare spoorwegiconen. Maar Atocha is niet alleen functioneel: het is ook een visueel spektakel.

Opvallend is de tropische binnentuin, aangelegd in de jaren 80, waar honderden planten samenleven onder een koepel van ijzer en glas. Daarbij komt nog de rijke architectonische geschiedenis, een mix van stijlen variërend van 19e-eeuws classicisme tot de functionele moderniteit van de hogesnelheidslijnzone.

2 Estación de Francia (Barcelona): de kathedraal van de trein
Gare de France werd in 1929 geopend ter gelegenheid van de Wereldtentoonstelling en is een van de meest elegante spoorwegterminals van het land.

De gebogen ijzeren structuur en de marmeren lobby roepen de pracht en praal van het verleden op en de voorgevel in Noucentista-stijl maakt indruk op iedereen die binnenkomt. Hoewel het gebruik ervan tegenwoordig beperkter is, blijft het een belangrijke plaats in het stedelijk geheugen van Barcelona.

3 Estación de Canfranc (Huesca): een paleis in de Pyreneeën
Jarenlang werd het beschouwd als het meest spectaculaire internationale station van Europa, en dat was niet voor niets. Canfranc werd in 1928 in de bergen aangelegd en was een spoorverbinding tussen Spanje en Frankrijk… totdat de pas werd gesloten.

Na tientallen jaren van verwaarlozing werd het in 2024 herbouwd als luxehotel, hoewel enkele van de oorspronkelijke platforms en de monumentale gevel nog steeds bewaard zijn gebleven. De geschiedenis van deze plek, die te maken heeft met spionnen, oorlogen en smokkelarij, maakt het bijna een legendarische plek.

4 Estaciones de La Concordia y Abando (Bilbao): kunst langs de monding
Bilbao heeft niet één, maar twee stations die het vermelden waard zijn. Het station La Concordia, aan de riviermonding, is een juweel van het Baskische modernisme met kleurrijke glas-in-loodramen en keramische decoratie.

Slechts enkele meters verderop vormt station Abando een aanvulling op de ervaring, omdat het dienstdoet als belangrijk overstapstation voor langeafstandstreinen. Het contrast tussen de twee weerspiegelt de architectonische en spoorwegontwikkeling van de stad.

5 Estación del Norte (Valencia): modernisme met lokale smaak
De hoofdterminal van Valencia is een icoon van het Valenciaanse modernisme. Het station Estacion del Norte werd geopend in 1917 en is betoverend vanwege de gevel die is versierd met motieven die zijn geïnspireerd op de lokale landbouw, zoals sinaasappels en bloemen.

Binnen is er een indrukwekkende lobby, versierd met keramiek, hout en mozaïeken. Samen met de nabijgelegen stierenvechtersarena vormt het een stedelijk complex dat u niet mag missen.

6 Estaciones de Zamora y Puebla de Sanabria: Castiliaanse nuchterheid
Zamora staat bekend om zijn romaanse architectuur, maar het station verrast met zijn neoplateristische bouwstijl, die ongebruikelijk is voor treinstations. Vier torens, wapenschilden en een centrale klok sieren de imposante voorgevel die in 1958 werd geopend.

Een paar kilometer verderop, in een van de mooiste steden van Castilië en León, staat het station Puebla de Sanabria. Klein maar charmant, het is gebouwd van gehouwen steen en heeft een leien dak. Er rijdt maar één trein per dag die het met de rest van de wereld verbindt. Een weinig bekend landelijk pareltje.

7 Antigua estación de Almería: modernisme met geheugen (hoofdfoto)
Het oude station van Almería werd eind 19e eeuw ontworpen door een Franse architect en combineert ijzer, glas en keramiek in een gebouw dat nog steeds zijn oude glorie heeft behouden, ondanks het feit dat het in de 21e eeuw is verlaten.

Binnenin is het dankzij de keramische muurschilderingen en de geschiedenis vol bombardementen en schuilkelders een van de meest zielvolle plekken in de Andalusische stad.

Stops die de moeite waard zijn, zelfs zonder ticket
In het tijdperk van hogesnelheidstreinen en functionele stations zijn er nog steeds ruimtes waar architectuur en geschiedenis hand in hand gaan. Deze stations bewijzen dat de reis niet begint wanneer de trein vertrekt, maar wanneer je het eerste perron opstapt.

BRON: Eldiario – Hoofdfoto: (Antigua Estación de Almería) Juan Antonio.