De 10 meest fietsvriendelijke steden van Spanje

Het vakantieverhuurportaal van Holidu heeft een rapport opgesteld om erachter te komen welke van de 38 grootste steden van Spanje de beste infrastructuur hebben om overal te voet naartoe te gaan. Kortom, de steden die het best voorbereid zijn op de toekomst en die meer en beter inzetten op verantwoorde, actieve en ook andere mobiliteit en toerisme.

10 Valladolid
De grote Castiliaanse en Leonese metropool heeft 0,26 meter fietspad per inwoner. Met andere woorden, het heeft een totaal van 78 kilometer, waarvan de meeste gelegen zijn aan de hoofdstraten van de modernste buurten, waardoor je kunt trappen in zo’n merkwaardige omgeving als de oevers van de Pisuerga of de oevers van het Duero-kanaal. Natuurlijk suggereren de orografie (bergen, heuvels en bergketens die in het verleden zijn gevormd en ontwikkeld) van de stad en de groene ruimtes eromheen dat het binnenkort hoger in deze ranglijst zal staan.

9 Lleida
Met 37 kilometer fietspaden (dat is 0,27 meter per inwoner) staat Lleida op de negende plaats dankzij een netwerk van rijstroken dat de grote straten van de stad flankeert en dat de buurten verbindt met verschillende natuurgebieden zoals het Parc de la Mitjana in het noordoosten van zijn grenzen. Natuurlijk heeft het lopende taken, zoals het realiseren van alle rijstroken in het project.

8 San Sebastián
De hoofdstad van Gipuzkoa is een van de steden met de meeste fietsen in Spanje. Het is niet verrassend dat het de enige is die een klassieke wielrenner van de hoogste categorie huisvest en de bakermat is van enkele van de groten die deze sport heeft voortgebracht. Maar afgezien van de mythes, kan deze stad bogen op 56 kilometer aan fietspaden (0,30 per inwoner), maar vooral op een van de mooiste wegen van het land, omdat je zo kunt genieten van al zijn charmes aan de kust. Met andere woorden, het loopt van het strand van Ondarreta naar het strand van Zurriola via iconen als het Kursaal, de zandbank La Concha of de beroemde Chillida Comb of the Winds.

7 Murcia
De 0,32 meter fietspaden per inwoner in Murcia tonen aan dat deze stad veel moderner is dan velen denken. Bijvoorbeeld de parkeerplaatsen voor fietsen vol straatkunst of de vele straten die zijn aangepast om ruimte te hebben om te trappen. Aan dit voordeel moeten we de goedaardige orografie toevoegen en de talrijke routes die vanuit deze hoofdstad naar andere uithoeken vertrekken, zoals de Vía Verde del Nordeste die Caravaca de la Cruz bereikt.

6 Burgos
De 0,34 meter per inwoner van deze stad laat zien dat het hier niet koud is: in Burgos fietst men graag. De 60 kilometer aan fietspaden getuigen hiervan, maar ook de passie voor deze sport en zijn gemeentelijk fietsverhuurnetwerk BiciBur. Een merkwaardige manier om het te leren kennen, is door de route te volgen die pelgrims afleggen wanneer ze door het centrum van de stad trekken op weg naar Santiago. Het valideert niet met de Compostela, maar het is het waard.

5 Alicante (hoofdfoto)
Laat dit uitzicht vanaf de hoogte niemand voor de gek houden: Alicante is een zeer vlakke stad. Daarom heeft het veel fietspaden en weinig excuses om er rond te rijden door te trappen. In totaal 133 km (0,40 m voor Alicante) waarmee je door het centrum kunt circuleren en van de haven naar de verschillende stranden kunt gaan met een zomerse en zelfs landelijke sfeer. Routes die ook buiten de grenzen van deze stad reiken en andere kust- en bergsteden bereiken.

4 Cordoba
De drijfveer om op de een of andere manier door Córdoba te trappen, is om magische plekken met de fiets te veroveren, zoals de beroemde Romeinse brug. Maar dit monument is slechts het hoogtepunt van meer dan 133 km fietspaden (0,41 m per inwoner) die je vanuit een uniek gezichtspunt laten genieten van de stad en het heerlijke weer. En het is dat het brede netwerk dat de Umayyad-hoofdstad heeft tientallen routes mogelijk maakt en zijn toegangspoort bij uitstek, het AVE-station, verbindt met de belangrijkste monumenten.

3 Castellón de la Plana
Door de nabijheid van de zee en de vlakke orografie is deze Valenciaanse stad een fietsparadijs geworden. Het gemeentelijke verhuursysteem van BiCas is het topje van de ijsberg van een passie die zich vooral vertaalt in fietspaden (0,51 meter per inwoner ) die het strand bereiken en op hun beurt weer aansluiten op andere routes om de hele kustlijn te veroveren.

2 Vitoria-Gasteiz
Vitoria-Gasteiz in de provincie Álava is al jaren een voorbeeld van ecomobiliteit. Het is niet verrassend dat het in 2012 de groene hoofdstad van Europa was, een mijlpaal die haar inzet erkende om elke buurt te vullen met parken en bosjes en in te zetten op meer duurzame mobiliteit. Het kroonjuweel is natuurlijk de groene ring die de stad omringt en die het mogelijk maakt om haar te omcirkelen tussen vijvers, paden en bossen. Een deel van de 145 km aan fietspaden die naar deze tweede plaats leiden, loopt er doorheen, met 0,59 meter per inwoner en een verbazingwekkend feit: elk punt in deze stad ligt op minder dan 250 meter van een van deze wegen.

1 Albacete
De onverwachte winnaar van deze ranking is niet alleen verrassend omdat het onverwacht is, maar ook vanwege zijn overweldigende overwinning met 1,1 meter per inwoner (190 km in totaal). De oorzaken? Een toewijding aan innovatie en, natuurlijk, een orografie waarmee je moeiteloos van de ene kant van de stad naar de andere kunt gaan.

BRON: Viajes – Hoofdfoto: (Alicante) Jos Geurten.