Waarom zijn de parkeerplekken in Spaanse garages zo smal?
Dat valt inderdaad op in Spanje, vooral in oudere ondergrondse parkeergarages. Daar zijn een paar duidelijke oorzaken voor:
Veel garages zijn tientallen jaren oud. Ze zijn ontworpen toen auto’s aanzienlijk smaller waren. Een Volkswagen Golf uit de jaren 80 was bijvoorbeeld ongeveer 1,66 meter breed; een moderne Golf zit rond 1,79 meter, nog zonder spiegels.
Ruimte is kostbaar. In dichtbebouwde Spaanse stadscentra en kustplaatsen liggen garages vaak onder appartementen, hotels en winkelcentra. Ontwerpers probeerden zoveel mogelijk parkeerplaatsen tussen kolommen, muren en hellingbanen te krijgen.
Constructiepilaren beperken de ruimte. Vooral bij parkeergarages onder appartementencomplexen zie je parkeerplaatsen die precies tussen betonnen kolommen zijn gepropt. Op papier past de auto, maar de deuren openen is een ander verhaal.
Moderne auto’s zijn veel groter geworden. SUV’s en crossovers maken het probleem extra zichtbaar. Niet alleen de breedte, maar ook de lengte en draaicirkel zijn toegenomen.
Oudere normen zijn niet afgestemd op huidige auto’s. Een vak van ongeveer 2,20–2,30 meter breed was vroeger redelijk bruikbaar. Met een moderne auto van circa 1,80–1,90 meter breed blijft er bij twee auto’s naast elkaar nauwelijks ruimte over om uit te stappen.
Daar komt nog iets typisch Spaans bij: in historische steden zoals Alicante, Valencia, Málaga of Sevilla bevinden veel garages zich onder gebouwen op relatief kleine percelen. Daardoor krijg je soms smalle hellingbanen, scherpe bochten én piepkleine parkeerplaatsen in dezelfde garage.
Een praktische tip voor Spanje: zoek bij het reserveren van een hotel naar vermeldingen als “parking para vehículos grandes”, “plazas amplias” of “aparcamiento público cercano”. Een moderne openbare parkeergarage is met een middelgrote of grote auto vaak veel comfortabeler dan de eigen garage van een ouder hotel.
BRON: Afbeelding: AI.
